航空城裡面以後會有兩條捷運線,一個是藍線,一個是綠線。
大概的分布情況可以看一下地圖
A11站的地點就在圖的右上角的紅點,是藍線跟綠線的交會點,
雖然現在是沒有講,不過是可以合理的推測以後很可能是轉乘站,類似台北捷運忠孝復興站那樣。
航空城裡面以後會有兩條捷運線,一個是藍線,一個是綠線。
大概的分布情況可以看一下地圖
A11站的地點就在圖的右上角的紅點,是藍線跟綠線的交會點,
雖然現在是沒有講,不過是可以合理的推測以後很可能是轉乘站,類似台北捷運忠孝復興站那樣。
航空城最新的決議是把蛋白區分成兩期開發,分成第一區跟第二區。
區域的分區可以參考以上的圖,黃色的是第一期,紅色的是第二期。
基本上黃色的區域是跟綠色區域的機場擴建一起開發,所以一般想要投資的客戶還是會優先買綠色的區域。
覺得綠色太貴的話,再退而求其次買黃色的區域,價格上也就形成綠色>黃色>紅色。
這則新聞來自經濟日報跟蘋果日報6/25
自從八德合宜住宅出事後,航空城的新聞也變多了,
反對航空城的人也剛好抓到這個勢頭,大肆抗議作宣傳,看起來反對勢力漸漸在增加能量。
加上今天因為桃園縣政府想要一次開發,怕等到蛋黃區開發完政府就不管了,